- .
Найдено совпадений - 3574 за 0.00 сек.
1081. Компрессорная станция низкого давления | AutoCad
.
Дата добавления: 17.01.2011
|
|
 1082. Курсовой проект - Проектирование АТП на 173 грузовых автомобиля | Компас
Проектная документация по компрессорной станции низкого давления.
Документация включает в себя:
-План располажения оборудования и проводок.
-План операторной.
-Функциональные схемы автоматизации.
-Схема обнаружения пожара и газа КСНД.
-Перечень входных и выходных сигналов РСУ.
-Перечень входных и выходных сигналов ПАЗ.
-Таблица внурисистемных соединений и подключений.
-Схемы электрические принципиальные контуров измерения, регулирования, сигнализации и блокировок.
-Схема внешних проводок.
-Стойка N 1, 2, 3. Общий вид.
-Спецификация стоек N 1, 2, 3.
-Схема соединений внутренних проводок, стоек №1, 2.
-Схема элекрическая принципиальная, стоек №1, 2, 3.
-Кабельный журнал.
-Схемы электрические принципиальные контуров сигнализации электроприводов AUMA.
-Схема подключения внешних проводок Modbus RTU.
-Спецификация оборудования и материалов.
-Принципиальная схема управления обогревателем конденсатосборника.
-Принципиальная схема управления электродвигателем насоса НП-33-1.
-Принципиальная схема управления вентилятором и освещением укрытия конденсатосборника.
-Общий вид расположения блоков HART и Ethernet.
-Принципиальная схема соединения блоков HART и Ethernet
Введение
1. Эксплуатационная часть
2. Технологическая часть
2.1 Выбор исходных данных
2.2 Корректирование нормативной периодичности ТО и пробега ПС до капитального ремонта
2.3 Расчет производственной программы по количеству технических воздействий
2.4 Расчет годового объема работ по ТО и Р ПС…
2.5 Расчет зоны ТО ТР
2.6 Определение суммарного годового объема работ ТО и ТР ПС
2.7 Определение годового объема работ по самообслуживанию предприятия
2.8 Распределение объемов работ ТО, ТР и самообслуживания предприятия между производственными зонами, участками и отделениями
2.9 Расчет количества работников
2.10 Расчет площадей помещений
2.11 Расчет зоны хранения ПС
2.12 Расчет общей площади главного производственного корпуса
3. Специальная часть
4. Расчет электроснабжения и водоснабжения
Заключение
Список используемой литературы
Приложение
Проанализируем исходные данные на проектирование АТП:
а) Марки и количество единиц подвижного состава:
| | | | -10 | | | -608 | | | -53 | | | -5335 | | | -257 | | | -5320 | |
б) Среднесуточный пробег автомобилей: 190 км.
в) Категория условий эксплуатации: 3-я.
г) Число дней работы автомобилей на линии: 253 дня.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
Выбор исходных данных:
Среднесуточный пробег, км 185
Техническое состояние автомобиля, % 50×50
Природно-климатические условия Умеренный
Категория условий эксплуатации I
Число дней работы в году на линии 357
Число смен работы на линии 1
Время в наряде, ч 10
Агрегатный участок служит для выполнения разборочно-сборочных и ремонтно – восстановительных работ на снятых с автомобиля агрегатах.
Агрегаты, снятые с автомобиля поступает на участок, где на специальных стендах производится его испытание. Используя приспособления, производят разборку двигателей, передних и задних мостов, коробок передав и сцеплений. Технологический процесс ремонта агрегатов производят в следующем порядке.
Агрегат разбирается и детали его промываются и обезжириваются горячим содовым раствором в моечной машине ГОСНИТИ-574. Промытые детали контролируют путем обмера или внешнего осмотра и сортируют на годные, подлежащие ремонту и негодные. Делается заключение о возможности дальнейшего их использования. В случае необходимости, производится изготовление или ремонт деталей на слесарно-механическом участке.
Взамен изношенных деталей устанавливают заведомо исправные. После сборки двигателей, коробок передач или мостов производят их обкатку.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В проекте выполнены:
— эксплуатационная часть, приведены автомобили;
— технологическая часть, откорректированы нормативы периодичности ТО и пробеги до КР, с учетом производственной программы АТП по количеству технических воздействий.
В результате проведенной работы для данного парка автомобилей рассчитали и спроектировали зоны ежедневного обслуживания, технического обслуживания, текущего ремонта, с детальной разработкой технологического участка. Рассчитаны количество штатных рабочих участвующих в техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей. Ознакомились с методикой расчета складских и административно-бытовых помещений, площадей открытых стоянок.
В результате данного курсового проекта разработано АТП на 173 грузовых автомобилей.
В ходе расчета было получено:
— штатное количество работников: 81;
— площадь ГПК: 6952 м2.
По планировке все зоны и участки, за исключением зоны ЕО, а так же складские помещения размещены в ГПК.
Хранение подвижного состава АТП по проекту осуществляется частично в ГПК.
В специальной части проекта детально проработан электротехнический участок. Проведен подбор оборудования.
Дата добавления: 27.01.2011
|
1083. Курсовий проект - Проектування баштового крану з поворотною баштою та піднімальною стрілою | AutoCad
ДонНАСА / по дисциплине «Расчет и проектирование АТП и СТО» / Объёктом проектирования является производственно-техническая база автотранспортного предприятия на 170 грузовых автомобилей. В специальной части проекта проработан электротехнический участок. Проект включает в себя: эксплуатационную часть, технологическую часть, а также специальную часть. / Состав: 4 листа чертежи А1 (ген план, производственный корпус, агрегатный участок, размещение оборудования) + ведомости + расчет excel + ПЗ.
Введение
1. Расчет и выбор геометрических параметров башенного крана
2. Расчет и выбор массовых характеристик крана
3. Расчет механизма подъема груза
3.1. Расчет и выбор стального проволочного каната
3.2. Расчет диаметров барабана и блоков
3.3. Статическая мощность электродвигателя
3.4. Передаточное число механизма
3.5. Проверка выбранного редуктора по условию компоновки механизма
3.6. Проверка работы электродвигателя в период пуска
3.7. Определение требуемого тормозного момента и выбор типового тормоза
3.8. Определение длины барабана
4. Координаты центра масс крана и его элементов
5. Расчет механизма передвижения крана
5.1. Сопротивление от сил трения в ходовых колесах
5.2. Сопротивление от уклона пути
5.3. Сопротивление от ветровой нагрузки на груз и элементы крана
5.4. Суммарное сопротивление движению. Общая мощность привода
5.5. Выбор схемы привода и количества унифицированных колес
5.6. Кинематический расчет механизма и выбор передаточного числа редуктора ходовой тележки
5.7. Определение требуемого тормозного момента и выбор типового тормоза
5.8. Проверка приводных колес на отсутствие буксировки
6. Расчет механизма поворота крана
6.1. Момент сопротивления повороту от сил трения в ОПК
6.2. Момент сопротивления повороту от уклона пути
6.3. Момент сопротивления повороту от ветровой нагрузки на груз и элементы крана
6.4. Момент сопротивления повороту от сил инерции
6.5. Суммарный момент сопротивления. Мощность привода механизма поворота груза
6.6. Кинематический расчет механизма поворота
6.7. Определение требуемого тормозного момента
Вывод
Список использованной литературы +
В данном курсовом проекте рассчитан и спроектирован башенный крана с поворотной башней и подъемной стрелой по прототипу КБ – 160.2
В первом и втором разделах курсового проекта рассчитаны геометрические и массовые характеристики башенного крана. В третьем разделе рассчитан механизм подъема груза: выбран стальной проволочный канат, диаметры барабана и блоков, произведен кинематический расчет, сделана проверка работы электродвигателя, определена длина барабана и число слоев навивки каната на него.
В четвертом разделе определены координаты центра тяжести крана и его элементов.
В пятом разделе рассчитан механизм передвижения крана: определено суммарное сопротивление движению, выбрана схема привода и количество унифицированных ходовых тележек, рассчитан тормозной момент и выбран типовой тормоз.
В шестом разделе курсового проекта рассчитан механизм поворота крана: определен суммарный момент сопротивления, выбран унифицированный механизм поворота, произведен кинематический расчет и рассчитан требуемый тормозной момент.
Дата добавления: 29.01.2011
|
1084. Проектирование сборного цилиндрического резервуара | AutoCad
ХНАДУ / Кафедра підйомно-транспортних, будівельних, дорожніх машин та обладнання / з дисципліни “Вантажопідйомна транспортна техніка” / Мета проекту: розрахувати геометричні та масові характеристики баштового крана, механізми підйому вантажу, пересування та повороту крана, підйому стріли. Далі мова розрахунково-пояснювальної записки – російська. / Склад: 3 аркуша креслення + специфікації + ПЗ.
.
Дата добавления: 01.02.2011
|
1085. Креслення (коледж) - 9 - ти поверховый житловий будинок на 36 квартир 25,2 х 12,0 м | AutoCad
Проектирование сборного цилиндрического резервуара.2 листа А-2 и пояснительная записка
.
Дата добавления: 04.02.2011
|
1086. Креслення - Стрічковий конвеєр | Компас
ХКБАД / Креслення 3 листа: 1 аркуш-Фасад 1-15; Фасад 15-1; План типового поверху; Вхідна група;Фрагмент плану; 2 аркуш-Розріз 1-1; Розріз 2-2; План фунтдаменту; Схема розташування елементів покриття; Схема розташування елементів перекриття ;План покрівлі;Розріз по стіні; 3 аркуш-Перспектива; План генплану; Експлікація. Пояснювальна записка відсутня.
.
Дата добавления: 11.02.2011
|
 1087. КМД КЖ Установка сортировки вторичных огнеупоров | AutoCad
НУХТ / Графічна частина курсового проекту містить 3 аркуша креслення (редуктор; деталювання: вал-шестерня, вал, колесо зубчасте, стакан, кришка пiдшипника; привод) + специфікації. ПЗ відсутня.
Общие данные.
План металлоконструкций, виды А, Б, разрез 1-1
Разрезы 2-2...10-10, узел 1
Разрезы 11-11...18-18, 38-38, а-а, узлы 2, 3, 4, 7, 8
Узлы 5, 6, 9, 10, 11, разрезы 19-19...28-28, б-б
План стоек, план кровли эстакады сорти- ровки, разрезы 29-29...31-31, узел 12, вид В
Узлы 13..16, разрезы 32-32...37-37, 39-39...44-44, в-в
Схемы фасадов поста управления, узлы 1...5, разрез 1-1
Балки А-1...А-4
Балка А-5, вертикальная связь А-33
Балки А-6...А-10
Балки А-11...А-15
Балки А-16, А-17, А-21, А-22
Балки А-18...А-20, А-23...А-25, колонны А-26, А-27
Колонны А-28...А-32
Вертикальные связи А-34...А-37, ограждение А-38
Ограждение А-39, А-40, А-42, элемент огражде- ния А-41
Настил А-43...А-48
Стойки Б-1...Б-6, вертикальная связь Б-14
Стойки Б-7...Б-10, вертикальная связь Б-13, балка Б-19
Стойки Б-11, Б-12, вертикальные связи Б-15, Б-16
Вертикальные связи Б-17, Б-18, Б-22, Б-23, балки Б-20, Б-21, Б-24, Б-25
Балка Б-26, Б-30...Б-35, вертикальные связи Б-27...Б-29
Балки Б-26...Б-39, ступени Б-40...Б-42, лестницы Б-43, Б-44, ограждение Б-45, Б-46, настил Б-47
Стойки В-1...В-4
Стойки В-5...В-9
Стойки В-10...В-13, ограждение В-98
Стойки В-14..В-16
Стойки В-17...В-19
Балки В-20...В-22, стойки В-23, В-24
Балки В-25...В-30
Балки В-31...В-41
Балки В-42...В-48, элементы площадки В-49, В-50, прогоны В-51...В-55
Вертикальные связи В-56...В-59
Вертикальные связи В-60...В-62, кронштейны В-63, В-64 Фермы В-65, В-66 Фермы В-67, В-68
Прогоны В-69...В-82
Прогоны В-83...В-90, горизонтальная связь В-91
Лестница В-92, ограждение В-93, В-94, дверь В-95, балки В-96, В-97
Настил В-99...В-116
Ведомость отправочных элементов на монтажные схемы
Выборка металлопроката по профилям и маркам стали на монтажные схемы; ведомость монтаж- ных метизов
Дата добавления: 11.02.2011
|
1088. КЖ Торговый центр 21,0 х 12,8 м | AutoCad
Р / Реконструкция сталеплавильного производства. Настоящим проектом предусматривается устройство металлоконструкций установки сортировки вторичных огнеупоров. Установка представляет собой комплекс из 3-х эстакад (эстакада въезда, наклонный конвейер, эстакада сортировки) и помещения пульта управления. / Состав: комплект КМД - 43 листа чертежи + спецификации, комплект КЖ - 12 листов чертежи + спецификации.
- соответствие закладных и арматурных деталей рабочим чертежам;
- отбор контрольных образцов бетона;
- приёмка законченных бетонных конструкций с оценкой их качества.
Дата добавления: 11.02.2011
|
1089. Вентиляция средней школы | AutoCad
Проектом предусматривается устройство железобетонного монолитного 4-х этажного каркаса. / Состав: комплект из 29 листов чертежи + спецификация.
.
Дата добавления: 11.02.2011
|
1090. Курсовий проект - Ремонтний завод | Компас
Проект вентиляции средней школы с числом учащихся до 200 человек. Проектом предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция с рекуперацией пищеблока школы, приточная механическая вентиляция компьютерного класса, естественная вытяжная вентиляция учебных классов. Проект прошел государственную экспертизу
Вступ
1. Проектування головного корпусу заводу для капітального ремонту автомобіля
1.1. Об’єкт ремонту
1.2. Визначення річної програми АРЗ
1.3. Визначення типу АРЗ та організаційної форми ремонту
1.4. Технологічний процес капітального ремонту автобусів
1.5. Розрахунок трудомісткості робіт па дільницях заводу
1.6. Розрахунок кількості працюючих на дільницях та в цехах заводу
1.7. Розрахунок виробничих та допоміжних площ головного корпусу заводу
1.8. Компонування головного корпусу заводу
2. Розрахунок ковальської дільниці
2.1 Загальні відомості про розбірно-мийну дільницю
2.2 Розрахунок робочих місць та необхідного обладнання дільниці
3. Розроблення технологічного процесу відновлення деталі
Література
Технічні характеристики:
Кількість дверей – 1
Довжина – 8150 мм
Ширина – 2380 мм
Висота – 3400 мм
Екологічний стандарт – EURO III
Клас автобуса – середній
Висота стелі в салоні – 1950 мм
Ширина дверей – 650 мм
Об’єм багажного відділення – 6 м3
Двигун
Розташування двигуна – попереду
Об’єм двигуна – 5193 см3
Розташування циліндрів – рядне
Кількість циліндрів – 4
Паливо – дизельне
Крутний момент – 500 Н*м
Тип двигуна – дизель
Потужність двигуна – 174 к.с.
Трансмісія
Тип коробки передач – механічна
Підвіска
Тип передньої підвіски – незалежна пневматична
Тип задньої підвіски – незалежна пневматична
Експлуатація
Макcимальна швидкість – 100 км/год
Виробнича програма АРЗ складається з капітального ремонту типових машин (автобусів), виконання завдання з капітального ремонту типових агрегатів (ДВЗ) – основних робіт, а також проведення допоміжних робіт із забезпечення виробничої діяльності заводу, ремонту і виготовлення обладнання для власних потреб, що, як правило, плануються в тисячах гривень.
За варіантом передбачається: ремонт вантажних автомобілів Nм у кількості 650 машин; ремонт ДВЗ Nдв у кількості 850 штук.:
Ремонт обладнання для власних потреб передбачається на суму 150 тис. гривень.
Для економічного розрахунку виробничу програму розраховуємо в людино – годинах.
Згідно з нормувальною документацією розроблені нормативи на (КР) як машин у цілому, так і окремих агрегатів. Трудомісткість визначається в людино – годинах.
Трудомісткість робіт для заводських потреб підраховуються з розрахунку: 100 гривень, у грошовому еквіваленті потребують витрат 80 людино - годин.
Дата добавления: 13.02.2011
|
1091. Щебнеочистительная машина ЩОМ-4 | AutoCad
ПолтНТУ / Склад: 3 аркуша креслення (Компонування головного виробничого корпусу А1; План розбірно-мийної дільниці А1; Вал карданний А3) + ПЗ.
.
Дата добавления: 14.02.2011
|
1092. АБ Однеоповерховий житловий будинок з мансардним поверхом в Житомирській області | PDF
Курсовой проект разработки щебнеочистительной машины ЩОМ-4^
Пояснительная записка.
Чертеж общего вида.
Чертеж ротора.
Чертеж привода.
Спецификации.
-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ:
Житлова площа - 77,26 м2
Загальна площа - 165,27 м2
Площа забудови - 115,53 м2
Будівельний об'єм - 297 м3
Загальні дані.
Перспективне зображення.
Фасади: 1 - 4, А - В;Паспорт кольорового вирішення.
Фасади: 4 - 1, В - А.Паспорт кольорового вирішення.
Фасад: 1 - 4.Відомість зовнішнього оздоблення.
Фасад: А - В.Відомість зовнішнього оздоблення.
Фасад: 4 - 1.Відомість зовнішнього оздоблення.
Фасад: В - А.Відомість зовнішнього оздоблення.
План першого поверху.
План мансардного поверху.
Відомість заповнення дверних та віконих прорізів.
Розріз А-А.
План фундаменту.
План монолітного поясу, низ на відм. +2.700
План перекриття першого поверху.
Схема розміщення несучих елементів покрівлі.
Вузли несучих елементів покрівлі
План покрівлі.
Вказівки про виконання робіт в зимових умовах.
Вказівки по антикорозійному захисту.
Дата добавления: 15.02.2011
|
1093. Теплогенераторные,ТМ ,ОВ | AutoCad
Проект передбачений для будівництва в ІІ-му кліматичному районі. Клас відповідальності - ІII;
Коефіцієнт надійності - 0.9; Ступінь вогнестійкості - ІІІ; Категорія складності - II. / Склад: комплект.
.
Дата добавления: 15.02.2011
|
 1094. Дипломний проект - 24 - х поверховий житловий будинок на 130 квартир | AutoCad
Две теплогенераторные работающие на нужды отопления, вентиляции и ГВС. Котлы - Vitogas,ТМ и ОВ
Вступ
1. Аналітичний огляд
1.1. Обзор исследований по методам расчета железобетонных конструкций с учетом нелинейного деформирования
2. Науково-дослідна частина
3. Архітектурна частина
3.1. Загальні відомості
3.2. Об'ємно-планувальні рішення
3.3. Зовнішнє оздоблення
3.4. Внутрішнє озлоблення
3.5. Конструктивні рішення
3.6. Технологічні рішення
3.7. Стоянки для збереження легкових автомобілів
4. Розрахунково-конструктивна частина
3.1. Розрахунок пілону П4
3.2. Розрахунок стіни по осі „5”
3.3. Розрахунок стіни по осі „3/4”
3.4. Розрахунок стіни по осі „К”
5. Основи та фундаменти
5.1. Загальні відомості
5.2. Влаштування буроін’єкційних паль
5.3. Геологічні умови
5.4. Розрахунок фундаменту 24-х поверхового житлового будинку
6. Технічна експлуатація
7. Технологія будівництва
7.1. Склад комплексного технологічного процесу
7.2. Межі застосування технологічної карти на встановлення опалубки
7.3. Організація і технологія будівельного процесу з влаштування горизонтальної опалубки
7.4. Бетонування
7.5. Демонтаж опалубки
8. Організація будівництва
8.1. Будівельний генеральний план
8.2. Організація будівництва
8.3. Зведення будинку
8.4. Земляні роботи
8.5. Прокладання інженерних мереж
8.6. Виконання робіт в зимових умовах
8.7. Вказівки по контролю за якістю спорудження будівлі
8.8. Геодезичне забезпечення будівництва
8.9. Розрахунок площ складів
9. Охорона праці
9.1. Перелік виробничих чинників, що діють у робочій зоні
9.2. Технічні та організаційні заходи для зменшення рівня впливу небезпечних та шкідливих виробничих чинників
9.3. Забезпечення пожежної і вибухової безпеки в розробленому проекті
9.4. Спеціальні вимоги по охороні праці
10. Охорона довкілля
10.1. Вимоги нормативних документів
10.2. Охорона водних об'єктів
10.3. Охорона ґрунту
11. Економічна частина
12. Список літератури
13. Додатки
За відносну відмітку будинку ± 0,00 прийнято відмітку чистої підлоги 1-го поверху, що відповідає абсолютній відмітці 138,30. Житлова частина будинків запроектована на 130 квартир, які обслуговуються ліфтовим блокам з трьох ліфтів, один з яких, вантажопасажирський, та незадимлюваними сходами. Також запроектовано ліфт для пожежних підрозділів з окремим входом та виходом на типовий поверх через повітряну зону.
Житло розміщено з 2-го по 24 поверхи. Висота поверхів різна. Для типових поверхів висота поверху становить 3м, 23-го поверху – 3,3м, 24-го поверху – 3,6м, висота підвалу коливається від 3м до 3,7м. Вхідна група приміщень в житло розміщена на 1-му поверсі будинку, відм. ±000=138,30, тут знаходиться вестибюль з приміщенням для чергового, ліфтовий хол, вихід з незадимлюваних сходів. Також на 1-му поверсі знаходиться сміттєкамера, електрощитова, приміщення телефонного вузла, ліфтовий хол та ліфт для пожежних підрозділів.
На 23-24-ому поверхах запроектовані квартири в двох рівнях. Орієнтація жилих кімнат відповідає нормативним вимогам інсоляції. Вбудовані приміщення офісів розміщені на першому поверсі, з індивідуальними входами.
Дата добавления: 15.02.2011
|
1095. ППР монтаж жб балок L=18м краном KRUPP | AutoCad
НАУ / Дипломна робота "Розвиток варіаційного методу Власова-Мілейковського для розрахунку плосконапружених залізобетонних конструкцій". Матеріали дипломної роботи виконані у відповідності до завдання. Обєкт проектування - житловий комплекс закритого типу з 4-х житлових будинків з вбудовано-прибудованими приміщеннями з повною інфраструктурою обслуговування мешканців комплексу та паркінгом на 225 м/місць. Новизна роботи: 1. Виконаний аналітичний огляд теоретичних та експериментальних досліджень плосконапружених залізобетонних конструкцій. 2. Розроблений спосіб розрахунку з/б конструкцій, які працюють в плоскому напруженому стані, що враховує вплив основних параметрів, а саме несумісність деформацій бетону та арматури, деформаційні ефекти, що виникають в залізобетоні після появи тріщин. / Склад: 11 аркушів креслення + ПЗ.
.
Дата добавления: 17.02.2011
|
© Rundex 1.2 |
